Před vyzvednutím každého vozidla si prosím telefonicky sjednejte s kontaktní osobou na dané pobočce termín. Zároveň uveďte interní číslo vozidla. Toto číslo najdete na dokladu pro vyzvednutí nebo na vaší faktuře.
2.0 Litrů, Diesel, 6 rychlostní převodovka, Filtr pevných částic pro motory
Informace
| Kategorie: | Limuzína, 5 dvéřové | |
| Typ motoru: | Diesel | |
| Typ paliva: | Diesel | |
| Emisní třída: | EURO 4 | |
| Výkon: | 105 kW / 143 HP | |
| První registrace: | 06.2009 | |
| Klíč KBA – výrobce: | 0005 | |
| Klíč KBA – typ: | AHW | |
| Identifikační číslo vozidla VIN: | WBAUD710X0P****** | |
| Typ převodovky: | 6 rychlostní převodovka | |
| Barva: | bílá | |
| Přesné označení barvy: | ALPINWEISS III Uni | |
| Stav km: | 239.700 kilometrech | |
| Celkový počet známých držitelů vozidla: | 1 Držitelé | |
| Dodavatel: | BMW AG Niederlassung Saar-Pfalz | |
| Lokalita: | D-47 | |
| Schválení vozidla: | Schválení vozidla proběhne nejdříve 10 pracovních dní po přijetí platby. | |
Doklady od vozidla
| odeslání dokumentů od vozidla: | K odeslání Průkaz vlastnictví dojde nejdříve za 10 pracovní den/dny po přijetí platby. | |
| COC list: | Není k dispozici | |
| Manipulace s doklady od vozidla: | 15 Euro netto | |
| Servisný certifikát: | Není k dispozici | |
| Poslední prohlídka při: | Žádné údaje. Prohlídky nebyly provedeny | |
| Technická prohlídka do:: | 06.2026 | |
| Měření emisí do: | 06.2026 | |
| Vyvolávací cena: | 3.100 € | |
| Daň: | ||
Nehoda / dřívější poškození
Dřívější poškození: Počet 1(U) Lackarbeit -> Rechnung erforderlich: Seitenwand rechts instandgesetzt, Tür hinten lackiert, Kotflügel rechts instandgesetzt, Stoßfänger vorne lackiert (0,00 €) Výše škod: Výše neznámá |
Výbava, domontované díly a příslušenství
- ABS
- Asistent pro dálková světla
- Automatická klimatizace
- Dešťový senzor
- Elektrická ocelová posuvná střecha
- elektrické ovládání oken vpředu a vzadu
- Filtr pevných částic pro motory
- Indikátor defektu pneumatiky RPA
- Jazykový vstupní systém
- Kožený volant
- Mlhovka
- Multifunkční volant
- Navigace (z výroby)
- Palubní počítač
- Program podvozku DTC
- Přisvětlování do zatáčky
- Rádio
- s ovladačem
- Servotronic
- Sportovní podvozek
- Systém start/stop
- Telefon: Příprava
- Tempomat
- Vnitřní zpětné zrcátko s autom. zatmíváním
- Vnější zrcátko elektrické nastavení
- Xenon
- Závěsné zařízení napevno namontované
Colorverglasung: Sonnenschutzverglasung
Exterieurumfänge in Wagenfarbe
Frontscheibe mit Graukeil
Paket: Connectivity
Paket: Raucher
Paket:Außenspiegel,el.anklappb.,beheizt.
Reifen: Bereifung mit Notlaufeigenschaft
Telefon: Music-Players im Mobiltelefon
Kundeninformation zur Fahrzeugkonformität
Kundeninformation zur Fahrzeugkonformität
Zu diesem Fahrzeug möchten wir Ihnen als Verkäufer Folgendes mitteilen:
Der Europäische Gerichtshof hat sich jüngst in mehreren Entscheidungen zu Abgasreinigungssystemen in Diesel-Fahrzeugen geäußert und die Anforderungen an deren Rechtfertigung wesentlich verschärft. Die Auslegung der regulatorischen Anforderungen an Emissionskontrollsysteme ist infolge der neuen Entscheidungen des Europäischen Gerichtshofs in Entwicklung begriffen. Dies zeigt sich unter anderem darin, dass die etablierte Verwaltungspraxis der Zulassungsbehörden von vielen Seiten hinterfragt wird.
Auch deshalb wird in der Öffentlichkeit weiterhin viel über Fahrzeugeigenschaften wie deren Emissionen und Kraftstoffverbräuche diskutiert. Dies betrifft insbesondere die Zulässigkeit bestimmter Softwarefunktionen in Motoren und Getrieben, deren Kalibrierung, die Ansteuerung von Teilen der Emissionskontrollsystemen sowie deren technische Notwendigkeit.
Zu den relevanten Emissionskontrollsystemen zählen unter anderem die Abgasrückführung (AGR), der NOx-Speicherkatalysator (NSC) und das SCR-System. Diese werden über Softwarefunktionen und in Abhängigkeit von diversen Parametern gesteuert. Zu diesen Parametern können verschiedene Betriebsbedingungen gehören, wie z.B. Temperaturen, Luftdrücke, bestimmte Motorzustände, Kraftstoffeinspritzmengen, Klimaanlagenzustände sowie Parameter, die im Zusammenhang mit bestimmten Fahrsituationen stehen. Beispiele hierfür sind Geschwindigkeit, Fahrtdauer, Lenksituation, Leerlauf und ähnliches. Dies gilt auch für Betriebszustände des Getriebes wie etwa ein Leerlauf oder die Nutzung verschiedener Schaltkennlinien.
Wir machen Sie darauf aufmerksam, dass die beschriebene Diskussion auch für das oben genannte Fahrzeug relevant ist.
Insgesamt kann nicht mit Sicherheit vorhergesagt werden, wie Behörden und/oder Gerichte in diesem Zusammenhang technische und rechtliche Fragestellungen im Einzelfall bewerten werden. Es kann daher auch nicht ausgeschlossen werden, dass einzelne Fahrzeugeigenschaften (insbesondere Softwarefunktionalitäten) von Behörden und/oder Gerichten, aus den oben genannten oder anderen Gründen bemängelt werden oder als unzulässig bewertet werden könnten. Behörden und/oder Gerichte könnten dabei etwa auch zu dem Schluss kommen, dass sie Emissions- und/oder Verbrauchsangaben bzw. CO2-Werte abweichend bewerten.
Die BMW Group als Hersteller des Fahrzeugs wird sich in diesem Fall selbstverständlich um die Aufrechterhaltung oder Wiederherstellung der Zulässigkeit bemühen. Obwohl es bisher zu keinem solchen Fall bei der BMW Group gekommen ist, kann nicht mit Sicherheit ausgeschlossen werden, dass Behörden Maßnahmen gegen Fahrzeughalter anordnen, und/oder ein Entzug der Fahrzeugzulassung und/oder eine Nutzungsuntersagung drohen könnte. Auch wenn sich die BMW Group bemühen wird, dies zu verhindern, können aus solchen Maßnahmen folgende Auswirkungen auf den Wiederverkaufswert der Fahrzeuge ebenfalls nicht mit Sicherheit ausgeschlossen werden.
Um Nachteile für Sie im größtmöglichen Maße zu vermeiden, kann es aus den zuvor genannten Gründen zur Bereitstellung von Lösungen (z.B. Software-Updates) für dieses Fahrzeug kommen. In diesem Fall werden Sie unaufgefordert informiert und die Maßnahmen an Ihrem Fahrzeug voraussichtlich in einer Serviceaktion umgesetzt werden. Eine derartige Maßnahme wäre für Sie selbstverständlich kostenlos.
Ergänzend möchten wir feststellen, dass die Fahrsicherheit durch keinen der o.g. Sachverhalte beeinträchtigt ist.
Durch Ihr Gebot bestätigen Sie, dass:
1. Ihnen die vorgenannten Umstände durch den Verkäufer mitgeteilt worden sind,
2. Sie dieses Fahrzeug in Kenntnis des oben beschriebenen Sachverhaltes kaufen und/oder übernehmen und
3. Sie mit der Durchführung einer etwaigen [für Sie natürlich kostenlosen] Maßnahme am oben genannten Fahrzeug einverstanden sind, sollte diese bereitgestellt werden.
Poplatky za stání
Od 18.01.2026 činí denní poplatek za stání 6,00 EUR netto plus DPH.
Zvláštní výbava
- Individuální vysoký lesk Shadow Line
- Komfortní přístup
- Odkládací paket
- Paket inovací
- Paket M Sport
- Paket světel
- Vnitřní lišty
- Značka vnitřních lišt Stříbrná
Sedadla
- Látka
- Stoff/Sensatec Flas..
- Sportovní sedadla
- Středové ruční opěradlo: vpředu
- Možnost nakládání na zadní sedadla
| Sedadlo řidiče | Sedadlo spolujezdce | Levé zadní | Pravé zadní | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vyhřívání sedadla | ||||||||
| Ergonomické opěradlo |
Pohled na přístrojovou desku
Podrobnosti
Pneumatika / Ráfek / Kryty kol
Typ pneumatik:
Letní pneumatiky
Ráfky z lehkého kovu:
17 Palce
Rychlostní index:
Y 300 km/h
Pneumatika
| Hloubka profilu | Rozměr | LI | DOT | porézní | Prasklina | bez vzduchu | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| vpředu vlevo | 6 mm | 205/50/17 | 93 | ||||||||
| vzadu vlevo | 5 mm | 225/45/17 | 94 | ||||||||
| vzadu vpravo | 5 mm | 225/45/17 | 94 | ||||||||
| vpředu vpravo | 6 mm | 205/50/17 | 93 |
Ráfek
| Poškozené | Škrábanec | |||
|---|---|---|---|---|
| vpředu vlevo | ||||
| vzadu vlevo | ||||
| vzadu vpravo | ||||
| vpředu vpravo |
Kryty kol
| Poškozené | Puudub | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| vpředu vlevo | ||||||
| vzadu vlevo | ||||||
| vzadu vpravo | ||||||
| vpředu vpravo |
Karoserie
| Poškozené | Škrábanec | Prohlubeň | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Střecha | ||||||||
| Střecha | ||||||||
| Střecha | ||||||||
| Střecha | ||||||||
| Střecha | ||||||||
| Kapota motoru | ||||||||
| Nárazník zadní středový | ||||||||
| Nárazník zadní středový | ||||||||
| Dveře přední pravé | ||||||||
| Dveře přední pravé | ||||||||
| Dveře přední pravé | ||||||||
| Dveře přední pravé |
| Další obrázky karoserie: | |
|---|---|
Další obrázky karoserie Please note! this text was translated by machine! | |
Další obrázky karoserie Please note! this text was translated by machine! | |
Další obrázky karoserie Please note! this text was translated by machine! | |
Další obrázky karoserie Please note! this text was translated by machine! | |
Další obrázky karoserie Please note! this text was translated by machine! | |
Další obrázky karoserie Please note! this text was translated by machine! | |
Další obrázky karoserie Please note! this text was translated by machine! | |
Další obrázky karoserie Please note! this text was translated by machine! | |
Další obrázky karoserie Please note! this text was translated by machine! | |
Další obrázky karoserie Please note! this text was translated by machine! | |
Další obrázky karoserie Please note! this text was translated by machine! | |
Další obrázky karoserie Please note! this text was translated by machine! |
Další vady na karoserii:
Různé přemalby
Interiér
| Poškozené | |||
|---|---|---|---|
| Sedadlo řidiče | |||
| Sedadlo řidiče | |||
| Sedadlo řidiče |
Poškození čelního skla štěrkem
| velké kamínky | ||
|---|---|---|
| Čelní sklo |
Protokol o stavu / zjištěné závady
| technické závady |
|
Chybějící díly
Reparaturnachweis fehlt
Informace o výrobci
BMW AG
Petuelring 130
80809 München
Německo